Nos objectifs : Tendre vers Zéro pollution, Zéro accident, Zéro vol...


Pour le bien être de notre planète, nous économisons les énergies non renouvelables. En effet, le réseau ferroviaire consomme trois fois moins de carburants que le réseau routier à raison de : 08 litres/1000 TK pour une locomotive, contre 24 litres/1000 TK pour un camion.

Nous préservons la qualité de l’air par la réduction des émissions de gaz à effet de serre (CO2). Les locomotives dégagent largement moins de CO2 par rapport aux camions, à savoir : 25g/TK contre 75g/TK pour un poids lourds.

Toujours dans cette optique de préserver notre écosystème, nous luttons contre l’érosion des sols. Nous organisons très régulièrement des reboisements notamment la plantation de Vétivers et de Jatropha. Nous luttons également contre les feux de défriches et l’exploitation irrationnelle du bois. Nous sensibilisons continuellement les riverains à cet effet.

Nous participons à la conservation de la Biodiversité de notre pays. En effet, nous assurons la protection de la forêt primaire sur la Voie des Dunes.

Nous limitons également les nuisances sonores liées au passage des trains dans les grandes agglomérations. En effet, le réseau ferroviaire est majoritairement situé hors agglomérations, de ce fait il diminue l’encombrement des réseaux routiers.

MADARAIL valorise ses déchets. Nous trions, traitons et valorisons plus de 60% de nos déchets industriels spéciaux issus des ateliers, en collaboration avec des éco organismes agréés.



Nous assurons le désenclavement des zones situées entre Tamatave et Moramanga. Le train « Dia Soa » effectue deux allers-retours hebdomadaires entre ces deux villes. Par conséquent, les riverains situés dans ces zones enclavées peuvent désormais acheminer leurs marchandises et les revendre ailleurs.

Par soucis de la sécurité, la Société s’est engagée dans la mise en conformité de ses wagons aux normes R.I.D afin de prévenir tout accident lié au Transport de Marchandises Dangereuses (TMD). Ce qui inclut des contrôles réguliers, des formations spécifiques et des évaluations des améliorations dans le but de perfectionner le Système.

Nous avons participé à la création d’Associations Villageoises sur l’ensemble du Réseau Nord. La population riveraine participe à la Sécurité du trafic par l’assainissement des Voies, ce qui leur permet de gagner un revenu complémentaire régulier.

Nous améliorons continuellement la sécurité et la santé au poste de travail. Le nombre d’accidents de travail a baissé de 12,5% entre 2007 et 2008. Pour conforter ces progrès, nous continuons de donner les moyens humains, techniques, financiers et organisationnels pour atteindre les objectifs HSE (Hygiène, Sécurité et Environnement).

Nous visons à être une entreprise pilote dans la Lutte contre le SIDA. Nous participons à la lutte contre le SIDA sur toutes les emprises ferroviaires par la formation de pair éducateurs. La sensibilisation, les séances d’information et la distribution de préservatifs, etc.



Nous participons à la réduction des coûts de transport, qui optimiseront le développement de l’économie de notre pays. Le transport ferroviaire sur une longue durée est largement moins coûteux, jusqu’à - 40% par rapport au réseau routier.

Nous fournissons des Solutions Logistiques pour optimiser la qualité du transport des marchandises à Madagascar. Nous assurons une combinaison « Rail-route », magasinage, livraison à domicile, etc.

Nous participons également au Développement Economique de notre pays. En effet, nous accompagnons la croissance du pays en suivant l’augmentation des flux de marchandises à l’import et à l’export.

Nous optimisons aussi la protection du Patrimoine routier étant donné que l’utilisation de la Voie ferrée engendre la réduction du coût d’entretien de la route (10 Millions d’€ /An).

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